HOT ! レブル250 　ローダウンリアショック　ブラック

装着後、3ヶ月間(500km程度)使用しました。ns-1 フロントフォーク，ステム，トップブリッジ。転倒や擦った傷はありませんが、1ヶ月以上も使用しているため、やや傷や汚れありとしています。マジェスティ125 フロントフォーク。使用後の感想は、リアの沈みが減るため、粘り強いというよりもスッと加速してくれます。ヤマハ DT200 37F フロントフォーク。不等ピッチスプリング採用で、スタイルと乗り心地を両立。ホンダ　ヤマハ　カワサキ　流用　社外リアサスペンション。クロームメッキとブラックの2色をラインアップ。Nmax125 スーパーローダウンリアショック。・取付長280mm・当社サドルバッグサポート（78734/78735）が同時装着可能です。オーリンズ リアサスペンション/ショック HD-9163E スポーツスター。・ショートサイドスタンド（95035/95204）の同時装着が必要。プログレッシブ ハーレーダビッドソン リアサスペンション スポーツスター。用品の種類···リアサスペンション#SR#レブル#レブル250 #rebel#デイトナ#ローダウン#ローダウンサス#サスペンションメーカー···ホンダ。ハンターカブ(プレスカブにて汎用使用)。イニシャル調整は、1番柔らかく設定しています。取付・使用による傷や劣化があります。YZF-R7　フロントフォーク　純正。ホンダ純正 NS-1 フロントフォーク オーバーホールセット 新品 送料込み。イニシャル調整等でついた小傷はタッチペンで補修しています。個人的な見解ですが、屋外使用での中古品としては美品な方だと思います。ZX25R　フロントフォーク　純正　SHOWA　ショーワ。武川　ローダウン　リアショック　345mm クロスカブ　ハンターカブ。段差は気になりますが、ローダウンした割には普通に乗れます。【HP引用】ローダウンしながらもストロークを約40mm確保。カワサキ エリミネーター250V ノーマルリアショック。CB750F フロントフォーク FB 35Φ。乗り心地を保ちながら足付き性が向上。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。KYB サスペンション。GPZ900R車高調。・イニシャル調整5段階・不等ピッチスプリングを採用。（バネレート：2.4・3.2kgf/mm）・調節工具付属。ヨシムラサスペンション　当時物　gs400。nc39 cb400 純正　フロントフォーク　オーバーホールセット　工具とオイル。■SR装着時・ノーマル比約40mmローダウン（ノーマル長：320mm）■Rebel装着時・ノーマル比約20mmダウン（ノーマル長：300mm）・ノーマルサイドスタンド使用可能。■SR・ノーマルチェーンケースの加工またはKEDO製チェーンガードミニ（95115）の同時装着が必要。yz250f ノーマルスプリング。キタコ　リアサス　クロスカブ110 JA45 JA60　ピンスパナ付き　送料無料。・ノーマルフェンダー以外は、フルストローク時にタイヤとリアフェンダーが接触する可能性があります。■Rebel・ノーマルチェーンケースの加工が必要。実働　マジェスティ c エアサス　車高調　サスペンション　フロントフォーク