HOT ! マスターピース製ジムニー JB64W JB74W 3インチアップ グレース サス

マスターピース製ジムニー JB64W JB74W3インチアップ グレース サスペンション走行距離約1000キロ(事故無し、オフロード走行無し)使用期間23年7月〜12月取り外し後、現在まで自宅保管していました。たろ333　MH34 ワゴンR RSR Black⭐︎i 車高調　おまけ多数。錆、塗装の剥がれや、接触傷、アンダーコートを塗った際に黒スプレーかかっている部分があります。ファイナルコネクション　車高調。準備に少しお時間いただくと思いますがご理解願います。スズキ　j-lime アクスル　ワゴンR　ラパン。特に駆動トルクが集中しやすいリア側はコストを無視して左右でバネレートも変更し、アクセルオンでのコーナーリング中に感じる左右のロール感の違いまでこだわったチューニングを施してあります。■新車外し品_三菱 デリカ D5 純正サスペンション　前後フルセット。JB74Wにも装着した場合は、車両重量が重い分だけリフトアップ量が僅か少なくなります。大容量ソフトバンプラバー [リア] 200系ハイエース レジアスエース ランクル。。JZA80スープラ他クスコ製リヤピロアッパーマウント。適合についてはお答えできかねます。落札後のご返品、キャンセルはご遠慮願います。新品！スバル SG5 フォレスター用50mmリフトアップキット ロケットクラフト。CUSCO クスコ 調整式ピロスタビリンク (リヤ/左右セット) GR86。その他状態は写真で判断願います。神経質な方はご遠慮願います。161アリスト用車高調（フロントのみ）。ha36s アルトワークスの純正サスペンション　KYB(2WD)。アイテム説明(メーカーHPより)ジムニーJB64W JB74Wを約3インチリフトアップできるコイルスプリングです。リア側は、左右の重量差に対応できるよう左右で長さの違うコイルに設計してあります。マークX130系 純正サスペンション。c25c26c27キャンバープレート5度。スタビライザー無しの走行で自然なロール感で走れるような前後バランスを重視した設計にしてあります。フロントバネレート2.3kg/mmリアのバネレート平均値2.2kg/mmです。冠催眠 エアサス。ラルグス車高調スペックS GS300h GS450h AWL10 GWL10。ロングストロークですので、ノーマルショックとの組み合わせはできません。リフトアップに伴いフロントプロペラシャフト下のクロスメンバーが干渉しますので、取り外すか対応品(GS-S207)の追加が必要です。DF210 タナベ　tanabe タントL375S用　ダウンサス　ダイハツ