HOT ! DF210 タナベ　tanabe タントL375S用　ダウンサス　ダイハツ

未使用品という事で購入しました。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。ジムニー JB64 1.5インチUP サスペンションスプリング。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。326power ID62.63 20k H80 ヘルパーセット。【RYO8008様購入分】 AIMGAIN エイムゲイン ハイスピードエアサス②。フロントは購入後使用していません。18クラウン　マジェスタ　ショートナックル。値下げ中‼️RS-R Best☆i GRS200 GRS車高調。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。ダイハツ　ムーブ　社外リアハブベアリング左右セット。ひー1300 アコードハイブリッド車高調。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。JZA80スープラ他クスコ製リヤピロアッパーマウント。たろ333　MH34 ワゴンR RSR Black⭐︎i 車高調　おまけ多数。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。新品！スバル SG5 フォレスター用50mmリフトアップキット ロケットクラフト。CUSCO クスコ 調整式ピロスタビリンク (リヤ/左右セット) GR86。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。ファイナルコネクション　車高調。161アリスト用車高調（フロントのみ）。