HOT ! キャラバン　NV350 Rimコーポレーション社製　トーションバー　ローダウン

２年、３万キロ程度使用しました。コニー　2本セット　空冷ビートル　ショックアブソーバー　カルマンギア　バス。以下にRimコーポレーションの説明文を掲載します。50プリウス　日正タイヤアッパーアーム。特にローダウン車両は基本レートの見直しが必要。RSR ダウンサス　50プリウス　前期後期。またタイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。アルテッツァ マーク2 ヴェロッサ SXE10 GXW10 JZX110　車高調。パーツ HKS HYPERMAX SP。仕様変更のため取り外し保管しておりましたが、使うことがないため出品します。中古をご理解のうえご購入ください。ゼンジン　ZC32S＆ZC31S用RS-R車高調 sports☆i。チャラバネ　ヘルパー　ID66 H60 2K アルミカラーセット。===========説明文==============純正トーションバースプリングの調整でローダウンした場合は、スプリングとしての機能が著しく失い、乗り心地が悪くなってしまいます。Rim強化トーションバーに交換した場合は、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上して、ローダウンしても安定した乗り心地が実現できます。日産エルグランドE52　純正サスペンション。美品 未使用 送料無料！スズキ ジムニー JB64W 新車外し 足回り一式。バンプストップとフレームのストロークが不足する傾向にあるローダウン車両にはレートアップが効果的。ローダウンによるねじれ不足を補い、安定した乗り心地の向上を図るうえでRim純正トーションバーは必要なアイテムです。RSR·TI2000サス+現行ホンダオデッセイ純正ショック。tein flex z zc33s スイフトスポーツ用　一式。【適応車種】 NV350キャラバン（標準、ワイド、スーパーロング全車取付可）【適応型式】 E26系【適応年式】 2012年6月～【仕様】　2WD/4WDご覧いただきありがとうございます。